S45C tvrdo kromirana klipnjača za pneumatske cilindre
Hidraulička klipnjača pneumatskog cilindra naziva se i kromirana klipnjača.To je šipka s površinom obrađenom posebnim brušenjem i tvrdim kromiranjem.Široko se koristi u raznim cilindrima, hidrauličkim cilindrima, ambalaži, strojevima za obradu drva, predenje, tiskanje i bojanje, dijelovima za tlačno lijevanje i drugim uređajima za automatski prijenos zbog svoje tvrdoće, koja može produžiti životni vijek običnih preciznih strojeva i opreme.
Usvojili smo precizno hladno vučeno, brušenje i poliranje za proizvodnju hidraulične klipnjače pneumatskog cilindra, svaki tehnički cilj zadovoljava nacionalne standarde.
Detaljna specifikacija
Materijali: CK45 (GB/T699-1999)
Mehanička specifikacija:
Vlačna čvrstoća (Mpa):≥600N/mm2
0,2 Granica tečenja (Mpa):≥355N/mm2
Istezanje: min.16%
Kromirana debljina: φ＜20mm≥15μm，odφ20mm＞20μm
Hrapavost: Ra <0,2
Tvrdoća kromiranog sloja: 850HV-1050HV
Tolerancija promjera: f7,f8
Ravnost: <0,1um/1000mm
Ovalnost: tolerancija <1/2 promjera
Evaluacija Corroseston Test:ISO 10289:1999,IDT
Vanjski promjer: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Stanje isporuke: Normalno, Indukcijsko otvrdnjavanje, Q+T
Tablica kemijskog sastava
| KEMIJSKI SASTAV(%) | |||||||
| Materijal | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1,30-1,70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Promjer | Težina | Tolerancija | Tolerancija | Tolerancija |
| mm | Kg/m | f7（μm） | f8 (μm) | h6 (μm) |
| 6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2,00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49.98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61.70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Što su standardi tolerancije f7 i f8:
Raspon tolerancije za f8 veći je od onog za f7, a ugradnja ovisi o razini tolerancije odgovarajućeg otvora.Na primjer, kada je osnovna veličina 10-18, f8(-0,016,-0,034), f7(-0,016,-0,027), odstupanje dviju tolerancija je isto, raspon f7 je manji, a razmak raspon ugradnje je manji.
Tijek proizvodnje
1 korak: ljuštenje/hladno vučeno:
Hladno izvlačenje je tehnologija obrade klipnjače pneumatskog cilindra.Za čvrstu kromiranu šipku pneumatskog cilindra, hladno izvlačenje odnosi se na izvlačenje u uvjetima normalne temperature kako bi se postigao određeni oblik i određena mehanička svojstva.U usporedbi s toplim oblikovanjem, hladno vučeni proizvodi imaju prednosti veće točnosti dimenzija i bolje završne obrade površine.
2 korak: Ravnanje
Ovim korakom možemo provjeriti je li tvrdo kromirana šipka dovoljno ravna.Vrlo je važno kada se ugrađuje u pneumatski cilindar.Standardna ravnost je 0,2 mm/m.
3 korak: brušenje
Obrada honanjem učinkovita je metoda obrade koja omogućuje postizanje visoke preciznosti, visoke kvalitete površine i dugog vijeka trajanja površine klipnjače pneumatskog cilindra.Može učinkovito poboljšati točnost dimenzija, točnost oblika i smanjiti Ra vrijednost, ali ne može poboljšati položaj rupe i drugih površina.
4 korak: Poliranje čelične šipke
Poliranje se odnosi na upotrebu mehaničkih, kemijskih ili elektrokemijskih učinaka za smanjenje hrapavosti površine klipnjače pneumatskog cilindra kako bi se dobila svijetla i glatka površina.To je uporaba alata za poliranje i abrazivnih čestica ili drugih medija za poliranje za modificiranje površine klipnjače pneumatskog cilindra
5 korak: kromiranje
Kromiranje se odnosi na čin presvlačenja kroma kao premaza na pneumatskoj tvrdoj kromiranoj šipki.
Kromirani sloj ima vrlo visoku tvrdoću, a njegova tvrdoća može varirati u širokom rasponu od 400-1200HV prema sastavu otopine za nanošenje i uvjetima procesa.Kromirani sloj ima dobru toplinsku otpornost.Kada se zagrije ispod 500 ℃, nema očite promjene u sjaju i tvrdoći.Temperatura će početi oksidirati i mijenjati boju kada je temperatura iznad 500 ℃, a tvrdoća će se smanjiti kada je iznad 700 ℃.Koeficijent trenja sloja kroma je mali, posebno koeficijent suhog trenja, koji je najmanji među svim metalima.Stoga kromirani sloj ima dobru otpornost na habanje.
Kromirani sloj ima dobru kemijsku stabilnost.Nema učinka u alkalijama, sulfidima, dušičnoj kiselini i većini organskih kiselina, ali se može otopiti u pneumatskoj kiselini (kao što je pneumatska kiselina) i vrućoj sumpornoj kiselini.U području vidljive svjetlosti, reflektivnost kroma je oko 65%, što je između srebra (88%) i nikla (55%).Budući da krom ne mijenja boju, može dugo zadržati svoju refleksivnost i bolji je od srebra i nikla.
6 Korak: Kromirana šipka Poliranje nakon pozlaćivanja
Galvanizacija i poliranje: dvije su različite metode površinske obrade metala i drugih materijala.Prvi je kemijska obrada, a drugi je mehanička obrada.
Galvanizacija: Proces korištenja elektrolize za pričvršćivanje sloja metalnog filma na površinu metala ili drugog materijala.Može spriječiti koroziju, poboljšati otpornost na trošenje, električnu vodljivost, refleksiju i poboljšati estetiku.
Poliranje: Koristite fleksibilne alate za poliranje i abrazivne čestice ili druge medije za poliranje kako biste modificirali površinu obratka.Poliranjem se ne može poboljšati točnost dimenzija ili geometrijska točnost izratka, ali ima za cilj dobiti glatku površinu ili zrcalni sjaj.
7. korak: Kromirano ispitivanje kvalitete šipke
Klipnjače koje su podvrgnute postupcima galvanizacije i poliranja često su popraćene nedostacima na presvlaci kao što su kromirane udubine i udubljenja.Veličina i količina ovih nedostataka izravno utječu na performanse klipnjače.Smanjiti utjecaj ovih nedostataka na klipnjaču, s jedne strane, poboljšanjem kvalitete sirovina, poboljšanjem tehnologije obrade i smanjenjem pojave nedostataka;s druge strane, potrebno je točno detektirati nedostatke na platiranju nakon procesa poliranja kako bi se izbjeglo da nekvalificirani proizvodi napuste tvornicu.Autoairovi inženjeri ostvaruju automatsko otkrivanje nedostataka uz pomoć znanja o slici
8 korak: pakiranje
PITANJA:
P1: Što je klipnjača pneumatskog cilindra?
O: Klipnjača je temeljna i kritična komponenta svakog hidrauličkog ili pneumatskog cilindra.Klipnjača je tipično precizno strojno obrađena poluga tvrdog kromiranog hladno obrađenog čelika koja prenosi silu koju stvara klip na komponentu stroja koja obavlja posao.
P2: Koji je princip klipnjače pneumatskog cilindra?
O: Klip pneumatskog cilindra u cilindru nosi potisak ili vučnu silu generiranu tlakom zraka i izravno djeluje na klipnjaču pneumatskog cilindra spojenu s klipom, a zatim je klipnjača pneumatskog cilindra spojena na radni komad opterećenja radi pomicanja naprijed-nazad.
P3: Koja je sirovina klipnjače vašeg pneumatskog cilindra
O: Obično će klipnjača pneumatskog cilindra pneumatskog cilindra odabrati čelik 45 # kao sirovinu.Ako se proizvedeni cilindar treba koristiti u posebnom okruženju, može se koristiti i nehrđajući čelik 304
P4: Zašto odabrati čelik 45# kao sirovinu
A:45# čelik je visokokvalitetni ugljični konstrukcijski čelik niske tvrdoće i lakog rezanja.Nakon kaljenja, njegova površinska tvrdoća može doseći 45-52HRC.Također može imati bolje performanse rezanja i veću čvrstoću, žilavost i druga sveobuhvatna mehanička svojstva, tako da je jedan od najčešće korištenih materijala za dijelove osovine.
P5: Kakav je postupak obrade klipnjače vašeg pneumatskog cilindra?
O: Kako bi se postigla stabilna kvaliteta strojne obrade, ručno ravnanje klipnjače nije dopušteno nakon početka strojne obrade.Stoga, postupak ravnanja treba provesti prije strojne obrade.Zbog slabe krutosti obratka, grubo tokarenje i fino tokarenje moraju se izvesti tijekom procesa strojne obrade kako bi se poboljšala točnost obrade.Način rada klipnjače je klipno pravocrtno gibanje.Kako bi se produžio radni vijek klipnjače, površina bi trebala biti kromirana kako bi se poboljšala površinska tvrdoća i otpornost na habanje.Nakon kromiranja potrebno je poliranje kako bi se postigla veća hrapavost površine, smanjio faktor trenja i poboljšala učinkovitost brtvljenja.Budući da proces poliranja nema gotovo nikakvog utjecaja na vanjski promjer klipnjače, obradak mora postići veću hrapavost površine prije kromiranja.Stoga je potrebno dodati postupak finog mljevenja prije procesa kromiranja (precizno brušenje također može poboljšati površinsko prianjanje kroma. ).Na temelju gornje analize, razumniji postupci obrade klipnjače su: ravnanje-grubo tokarenje-fino tokarenje-fino brušenje-kromiranje-poliranje.
P6: Kakvo je poliranje klipnjače pneumatskog cilindra
O: Tijekom procesa tokarenja, središnji otvor koji igra ulogu pozicioniranja pokazat će određeni stupanj istrošenosti.Kako bi se osiguralo jedinstveno načelo mjerila, središnju rupu treba obrezati prije brušenja kako bi se osigurala kvaliteta obrade.Prilikom brušenja, probno brušenje treba prvo izvesti na vanjskom krugu blizu kraja, a brušenje klipnjače može se izvesti samo kada stanje odstupanja zadovoljava zahtjeve obrade.Osim poboljšanja točnosti dimenzija, proces finog brušenja također treba postići veću površinsku hrapavost na strojno obrađenoj površini kako bi se poboljšao afinitet iona kroma tijekom procesa galvanizacije.Kako bi se osiguralo da je debljina sloja kromirane završne klipnjače jednolika, površinska hrapavost nakon finog brušenja trebala bi biti blizu površinske hrapavosti nakon kromiranja i poliranja.Ako se zahtijeva visoka hrapavost površine klipnjače, kao što je Ra <0,2 μm, treba je fino brusiti.Dodajte super fino brušenje ili proces poliranja nakon brušenja.
